Trafikverket har sen lång tid tillbaka satt i system att när de snöröjer körbanor så vräker de upp snömassorna på gång- och cykelbanorna. Snömassor som sedan kan bli liggande i dagar innan de tas bort från gång- och cykelbanorna. Vilket gör dem mer eller mindre ofarbara. Trafikverket skapar alltså medvetet farliga och oframkomliga förhållanden för de som cyklar och går.
Och det behövs inga extrema snösmockor för att det ska bli ofarbart för de som cyklar och går – ett vanligt litet snöfall räcker gott.
”Det här är en jättesvår fråga.”
Kanske skulle Trafikverket anställa någon som har kompetens att lösa detta då, om nu chefen anser att det är en jättesvår fråga. Men det handlar inte alls om att det är en jättesvår fråga. Det handlar om att detta är den enkla och billiga lösningen för Trafikverket. Att göra lösningar som även skulle fungera, vara framkomliga och säkra för cyklande (och gående) skulle ju innebära lite investeringar och eventuellt ökade drift- och underhållskostnader. Det är där skon klämmer – inte att det är en jättesvår fråga. Det vore ju annars att idiotförklara sig själv och myndigheten.
Detta är Trafikverket år 2026 och hur verket arbetar med regeringsuppdraget ökad och säker cykling samt Nollvisionen. För dem en ”jättesvår fråga”.
Väg- och transportforskningsinstitutet har genom sina studier visat att snö och ishalka ligger bakom många cykelolyckor:
”Den olycksorsak relaterad till drift och underhåll som oftast förekommer är ishalka, följt av omkullkörning på rullgrus, ojämnt underlag”
På Trafikverkets cykelbanor råder vintertid såväl ojämnt underlag som snö- och ishalka. Och Trafikverket tvekar inte heller att vräka upp sina snömassor på kommunens cykelbanor. Alla dessa usla förhållanden är alltså något Trafikverket skapar och inte naturen.
Men hej, det är ju en himla tur att Trafikverket då kör ännu en hjälmkampanj. I stället för att säkerställa att både körbanor och cykelbanor är farbara, snö- och halkbekämpade.
Detta var del 5 varför det behövs hjälm på Trafikverkets cykelbanor, inom kort kommer del 6. En säker, tillgänglig och framkomlig cykelinfrastruktur är något vi bara kan drömma om när det handlar om Trafikverkets cykelbanor.
Bekräftat av Riksrevisionens granskning av Trafikverkets arbete med cykel:
”Genomförandet av statliga cykelåtgärder har brister och underhållet kan prioriteras mer effektivt”
Relaterade inlägg:
- Självklart behövs hjälm på Trafikverkets cykelbanor, del 4
- Självklart behövs hjälm på Trafikverkets cykelbanor, del 3
- Självklart behövs hjälm på Trafikverkets cykelbanor, del 2
- Självklart behövs hjälm på Trafikverkets cykelbanor, del 1
- Ännu en hjälmkampanj får gräsrötter att läxa upp Trafikverket
- Trafikverket idiotförklarar sig själva
- Trafikverket säger nej till säker framkomlighet för gående och cyklande
- Trafikverkets svar angående Riksrevisionens kritik
- Därför suger Trafikverket när det gäller cykeltrafik
- NU jobbar Trafikverket efter Nollvisionen även för cykeltrafiken. 27 år efter beslutet om Nollvisionen
- Trafikverket visar cykeltrafiken långfingret
- Något är fundamentalt fel i Cykelsverige
- Trafikverket – handlingsförlamat när det gäller cykel
- Trafikverket: ”Vår lösning innebär sämre trafiksäkerhet och framkomlighet för gående och cyklande. Men det struntar vi i – annat är så mycket viktigare”
- Trafikverket lever på hoppet. Inte fakta och kunskap
- Trafikverket: när det gäller cykel och trafiksäkerhet räcker det med att snacka
- Tvärförbindelsen ska bantas – kommer cykeltrafiken överleva?
- Cyklister och gående får långa omvägar när Trafikverket bygger motorväg
- Först lag om cykelhjälm. Vad kommer sen?
- När gamla drömmar ska förverkligas stryker cykel på foten
- Trafikverket gör det igen. Utsätter cyklande för dödsrisk
- Trafikverket placerar ut dödsfällor för cyklister
- Bilhindren som dödar cyklister
- ChatGPT gör ett bättre jobb för oss som cyklar än Trafikverket
- Trafikverket: vi skyddar bilister, inte cyklister
- Trafikverket – detta sorgebarn
- Trafikverket ersätter för sveda och värk
- Trafikverket lämpar över ansvaret för nollvisionen på cyklisterna
- Trafikverket: vår högsta prioritet är säkerhet
- Trafikverket bygger billigt och farligt, inte säkert, tryggt och framkomligt
- Trafikverket sminkar grisen i den farliga tunneln
- Trafikverket ber om ursäkt
- Trafikverkets målsättning: ingen ska gå och cykla på vintern
- Trafikverket sänker ambitionsnivån för cykel – ”good enough” duger
- Trafikverket och cykel – en katastrof
- Trafikverket: stolpar mitt i cykelvägen låg säkerhetsrisk
- Trafikverket: vi gör ingenting
- Trafikverket – har ni koll på era cykelvägar?
- Trafikverket – att lära gamla hundar sitta…
