Författare: Krister Isaksson

Ska man syssla med cykelparkeringar och cykelställ kan det vara bra att ha koll på hur brett ett cykelstyre är. Tyvärr är det är lite si och så med detta. Många har ingen koll på något så grundläggande som: Hur brett är ett cykelstyre? Vad har då det för betydelse kan man fråga sig. Jo det är ju fullständigt avgörande att ha kunskap om detta. Om man är intresserad av och anser att en cykelparkering ska vara användbar och funktionell, eller bli mer av ett fiasko. Mer av ett spel för galleriet. För just så är det många gånger, år…

Läs mer

Jag har drygt 8 kilometer mellan hem och arbetet. Det tar mig mellan 16 – 20 minuter att cykla, lite beroende på väder och vind och dagsformen. För att få en lite längre cykling, njuta lite till och lite mer träning brukar jag denna årstid använda friskvårdstimmen när jag cyklar till jobbet. Då blir det en cykeltur som blir lite mer än en timme. Ett härligt sätt att starta dagen på. Jag väljer dag utifrån väderprognosen och hur kalendern ser ut på jobbet. Det händer att det blir två friskvårdstimmar en vecka, och sen ingen timme en annan vecka om…

Läs mer

Så var det dags – incykling av min nya cykeln, en gruscykel som heter Meter RAYY. En helg med löfte om strålande väder gjorde att jag ställde in mig på detta högtidliga tillfälle. Tidigare hade jag endast gjort kortare turer med cykeln, men nu var det dags, nu skulle det bli långtur i skiftande terräng där cykeln skulle få bekänna färg. Så efter en 5-timmarsrunda på grusvägar och stigar i södra Stockholm kan jag meddela: Jag har skaffat mig en jäkligt härlig cykel! Cykeln är helt suverän att fara fram med på grusvägar och stigar. Lätt, kvick och ger omedelbar…

Läs mer

Det är inte helt ovanligt att jag på olika sätt får höra eller läsa att cyklande bryter mot alla trafikregler, de är absolut värst av alla i trafiken. Att det behövs ett ”cykelkörkort” – det fixar allt!Det verkar finnas en stor tilltro till just det där cykelkörkortet – hos de som inte cyklar och spyr galla över de som cyklar. Vad som förvånar mig är att man då inte reflekterar en sekund över hur det ser ut bland oss som kör bil. Och hur frekvent vi bryter mot alla möjliga trafikregler. Till exempel att köra för fort – det är…

Läs mer

Totalt kommer det anläggas 1 286 stycken cykelparkeringsplatser i Nya Slussen. 418 av dessa platser kommer att finnas inomhus i ett cykelgarage. Här en kartbild över var någonstans cykelparkeringarna placeras och antalet platser: Cykelstället som kommer att monteras vid cykelparkeringarna heter Urban och ser ut så här: Utformningen och inredningen av cykelgaraget är ännu inte fastställd.

Läs mer

En stor anledning till att jag valt att cykelpendla och cykla i vardagen är för att få ihop det så kallade livspusslet. Att inte bli fångad i bilköer eller bli stående på grund av inställda tåg, tunnelbanor eller bussar som inte kommer. I Stockholm där jag bor så köar bilburna Stockholmare motsvarande 17 arbetsdagar i bilköer. Något sådant skulle jag aldrig utsätta mig själv och min familj för. Tillförlitlighet och förutsägbarhet är fundamentalt för att få vardagen att fungera så friktionsfritt som möjligt. Så därför cyklar jag, det är ett rationellt val. För jag vet att jag alltid kommer fram.…

Läs mer

Det byggdes en cykelbana i en stad, 1,3 kilometer lång. Och det var inte bara en cykelbana som byggdes. I stort sett hela gatumiljön gjordes om och rustades upp. Gångbanorna byggdes om och genomgående gångbanor anlades, busshållplatser byggdes om efter nya utformningsprinciper. Gatan byggdes om och dess körbanor fick ny beläggning. Det gjordes även ledningsarbeten på sträckan. Och ett mindre torg anlades. Även belysning och trafiksignaler rustades upp. Kort sagt: det byggdes en säkrare och mer funktionell gata – för alla trafikslag. Här ett litet axplock av alla dessa åtgärder: Genomgående gångbanor vid korsande gator samt upprustade gångbanor, på bägge…

Läs mer

Så måste det kännas för en fågel att flyga. Vinden som väcktes av luftmotståndet och farten, den obeskrivliga frihetskänslan. Staden kändes fortfarande främmande och okänd. Men nu, när han red fram på velocipeden, föreföll den inte skrämmande längre, bara lockande och fylld av löften. Han var fri och välkommen, kunde fara vart han ville, se allt som han förut inte fått se. Citaten kommer från författaren Per Anders Fogelströms roman Mödrar och Söner (1991) som beskriver hur den nya cykeln (velocipeden) tas i bruk av de unga postanställda. Året är 1903. Brevlådetömmarna utgjorde en ny tids förtrupp och tycktes ha…

Läs mer

Vi lever i ett land där avstånden ibland är stora. Och just avstånd brukar användas som en invändning mot satsningar på cykeltrafik – alla har så att säga jättelångt till arbetet, massor av mil. Eller alla lever inte i storstan utan många bor på landsbygden och mindre orter och därmed är cykel inte ett alternativ. Så hur ser det då ut med avstånden. Hur långt har människor till jobbet runt om i landet? Låt oss se vad SCB har att säga. För Statistikmyndigheten har nämligen studerat detta. 87 procent av landets befolkning bor i tätorter. Dessa tätorter upptar bara 1,6…

Läs mer

Har precis varit på besök hos Riksrevisionen. Där haft ett långt och trevligt samtal med projektledare och tillika revisionsdirektör angående hur jag ser på statens arbete vad gäller ökad och säker cykling. Riksrevisionen startar nu en granskning av hur regeringen, Trafikverket och Transportstyrelsen arbetat med cykelfrågorna de senaste 10 – 15 åren. I styrdokument har riksdag och regeringar uttryckt höga ambitioner för cyklingen – men hur står det till med utfallet? Revisionen beräknas var klar våren/sommaren 2025. Det ska bli spännande att läsa vad Riksrevisionen kommer till för slutsatser. Det hela höll dock på att börja riktigt illa! Detta mötte…

Läs mer