Författare: Krister Isaksson

Nu är det klart hur den nya cykelbron mellan Södermalm och Gamla Stan ska se ut. Eller en cykelbro blir det ju inte, det blir en gång- och cykelbro. Den tidigare beslutade bron skrotades ju i sista sekunden och i all hast då SL och region Stockholm hade missat att grundförstärka sin gamla tunnelbana när de renoverade tunnelbanan. Så då drog ett antal herrar ett streck över den tidigare bron och dess ramp och allt var ett minne blott. En massa miljoner slussades rätt ut i slussen. Men nu är alltså utformningen av den nya bron färdig. Nu en bro…

I diverse cykelforum och grupper på nätet dyker då och då frågan upp om man ska plinga med ringklockan när man cyklar om en annan cyklist. Jag själv plingar ytterst sällan när jag cyklar om någon. För mig är ringklockan främst en anordning som ska användas vid fara och då för att påkalla uppmärksamhet. En omcykling är för mig sällan en sådan situation. Om man nu inte ägnar sig åt mer eller mindre vansinniga omcyklingar – vilket jag inte gör. När jag cyklar brukar jag också agera som så att jag själv försöker placera mig på cykelbanan så att jag…

I helgen smäller det! På söndag den 22 september blir det Cykelkarneval i Stockholm. Under några timmar är alla välkomna att ta del av cykelrelaterade events så som Cykelshow, Pimp-my-bike, Cykelloppis och panelsamtal om barns cykling på ett bilfritt och avspärrat Sveavägen. Det kommer vara livemusik och roliga barnaktiviteter. Och det kommer att finnas food bikes för lunch och fika!  Missa inte heller Lastcykelfestivalen som arrangeras i samband med Cykelkarnevalen. Från Sveavägen avgår sedan ett “cykeltåg” under eftermiddagen. Det blir cykling med massor av människor på alla möjliga cyklar genom Stockholm med förtur och fri lejd. Program: 10:00 – Sveavägen…

Det cyklas i Stockholm. Det cyklas massor i Stockholm. Staden är packad med människor som cyklar. En helt otrolig utveckling för en trafikplanerare som mig. Som har ägnat en stor del av mitt yrkesliv åt att skapa bättre och säkrare förutsättningar för cykeltrafiken. Aldrig kunde jag väl tro att det skulle bli så här när jag klev in på Trafikkontoret (då Gatu- och fastighetskontoret) första arbetsdagen för mer än 20 år sedan. Så jag njuter av dessa fina bilder tagna av Jon Jogensjö och Jonas Pannagel – stort tack för lånet av era fina bilder! Även våra utländska gäster lägger…

Har just läst Nationellt Cykelbokslut 2023. En publikation sammanställd och utgiven av Trafikverket. Det väcker en del tankar och frågetecken hos mig – får vi svar på hur cyklandet utvecklas i landet? Jag ser en viss förbättringspotential kan man säga. Bokslutet skulle bli så mycket bättre om Trafikverket faktiskt satsade lite på att samla in data samt frågade efter data. Data som skulle vara till nytta för alla väghållare som vill göra bokslut och data som bättre skulle ge en bild av cyklandet i landet. Bokslutet saknar även en utblick mot hur andra länder har gjort – hur står det…

Skrivit en debattartikel i Expressen angående cykelköer. Det finns alla möjliga verktyg att använda sig av för att korta cykelköer eller till och med få bort dem helt och hållet. Om man vill. Ni kan läsa debattartikeln här. Toppbild: Jonas Pannagel

P4 Västerbotten har ett inslag om Trafikverkets nybyggda cykelväg mellan Umeå och Holmsund. Cykelvägen presenteras så här: Jag har arbetat med cykelplanering och cykelinfrastruktur i snart 30 år. Jag ser inget unikt alls med denna cykelväg. Det är en sedan länge vedertagen standardlösning. Har själv gjort flera sådana här ”unika” cykelvägar. Som till exempel dessa i Nacka och Sollentuna. Inget unikt alls utan ett välkänt, klokt och effektivt sätt att utnyttja befintlig infrastruktur på ett effektivare sätt. Blir ju en aning fundersam över Trafikverkets omvärldskoll om de faktiskt menar att detta är något unikt. Och att om de i så…

Det kommer att bli verksamheter i form av restauranger och caféer kring lågbroarna, Vattentorget och under Guldbron i Nya Slussen. Det pågår nu byggnation av dessa, färdiga 2025. Verksamheter som behöver varor, gods och annan service – frekvent. Till dessa verksamheter finns inga gator. På Vattentorget och området kring torget kommer det framöver arrangeras olika evenemang. Det finnas inga gator att transportera material och dylikt till dessa evenemang. Så hur kommer då dessa varutransporter att ske? Informationen jag fått från Slussenprojektet är att varutransporter i framtiden ska köra in från Stadsgårdsleden i höjd med nya Nobelhuset/Birkaterminalen. Därefter ska tunga leveransfordon…

Det kunde vi höra Trafikkontorets enhetschef nyligen säga i ett inslag i Sveriges Radio angående utvecklingen av cyklandet i Stockholm. Cyklandet har ökat kraftigt i Stockholm de senaste 20 åren och beskedet nu från Trafikkontoret är att de många och långa köer av cyklister är här för att stanna. Det är ett märkligt uttalande från Trafikkontoret, och ett mycket defensivt uttalande i mina öron som trafikplanerare. Inte det man väntar sig när det är ett trafikslag staden säger sig prioritera. Varför ska vi vänja oss vid långa köer? Innan staden testat de välkända och effektiva metoder som faktiskt finns för…

Fler än 200 skadade cyklister rapporterats årligen i olycksdatabasen STRADA med orsaker kopplade till väg- och byggarbeten. Och trenden är att antalet ökat under senare år. Nästan 9 av 10 cyklister som skadats i olika byggskeden har skadats i en singelolycka. Den stora boven i dramat är att det mer eller mindre saknas standarder, krav och riktlinjer för hur tillfälliga, säkra och funktionella trafikanordningar för cykeltrafiken ska utformas. Det kan sammanfattas med att det är lite av vilda western för cykeltrafiken när det gäller vägarbeten. Det blir som det blir – och sett till antalet skadade så blir det ju…