Författare: Krister Isaksson

Stockholms stad har uppenbarligen hakat på trenden med gruscykling. För i ett av stadens prestigeprojekt i satsningen på cykel har man i det närmaste gjort grusväg av de nyrenoverade och breddade cykelbanorna. Men endast ”grus” för cykeltrafiken. På gång- och körbanorna är det slätt och fint. Vilket lett till att många cyklar på den smala släta remsan närmast gångbanan. Går det så undviker många att cykla på ”grusvägen” – det finns ju en remsa kvar av den gamla cykelbanan och dess beläggning. En beläggning som var slät. Foto Jon Jogensjö Remsan är en kvarleva från den tidigare cykelbanan – som…

Cykelsimulatorer har funnits i många år. De har dock gemensamt att det inte känns naturligt att cykla på dem, eller att det rentav var svårt och ledde till illamående. De har också gemensamt att de bygger på en fast rulle – det vill säga, de är fixerade förutom att man kan vrida på styret. De flesta som tränar cykel inomhus känner igen konceptet, även om man i simulatorerna numera ofta använder sig av ett VR-headset för att simulera världen, istället för att man har en bildskärm framför sig. Foto: Katja Kircher Vår idé på Väg- och transportforskningsinstitutet (VTI) var dock…

Så har då äntligen min nya fina cykel kommit hem till mig. Hoppas på många trevliga år tillsammans. Nu ska jag ägna en tid åt att utrusta cykeln med lite tillbehör och vem vet, kanske även lite blingbling! Funderar även på om jag ska lägga på ett så kallat lackskydd för att hålla den blank och fin samt underlätta framtida tvätt och skötsel. Ett paket från tomten väntade på trappan när jag kom hem! Tänkte dra igång en serie här på bloggen om min nya cykel. Normalt skriver jag ju mer om trafikmiljön – infrastrukturen – som vi cyklar i.…

Nu händer det saker i cykellivet. Min nya cykelpendlare håller på att monteras ihop. Fortsättning följer! Jag hänger även på Twitter och Instagram

Skrev ett inlägg om Stenpiren i Göteborg för några dagar sedan – en plats som har stora brister i utformningen vad gäller cykeltrafiken. Blev senare upplyst i kommentarer till inlägget och på facebook att det pågår ett forskningsprojekt där – därav målningen. En av kommentarerna var: ”Detta är alltså inte ett försök att åtgärda, i ditt tycke, misslyckad utformning.” Ett forskningsprojekt, som handlar om promenadvänlighet och hur göra staden mer gåvänlig. En sak jag fastnade för i kommentaren var ”i ditt tycke” – att jag anser det vara en misslyckad utformning. Och då att det enbart skulle vara jag som…

Har tagit del av en nyhet på Trafikverkets intranät – en så kallad ”uppstickare”: ”Billigare och bättre gång- och cykelvägar genom samarbete” Av rubriken på intranätet kan man få uppfattningen att nu ska Trafikverket arbeta för bättre cykelvägar – det låter lovande! När man sedan läst hela artikeln finns där absolut ingenting som redovisar hur cykelvägarna ska bli bättre – ingenting. Det är däremot en längre redogörelse över hur cykelvägarna eventuellt ska bli billigare. För Trafikverket är av uppfattningen att cykelvägar redan i utgångsläget är dyra: ”…hur arbetet med gång- och cykelvägar kan bli bättre och mindre dyra.” Det…

Stenpiren i Göteborg. Ett prisbelönt stadsbyggnadsprojekt. Som fullständigt nonchalerat cykeltrafiken (och gång). Gestaltningen var så mycket viktigare än att skapa trygga och grundläggande förutsättningar för cyklande och gående. Och nu står man där, och måste erkänna sitt kapitala misslyckande. Genom att ännu en gång kladda ut lite färg – ni vet i ett desperat försök att lösa den konfliktdesign som man själva skapat. Genom sin okunskap, och nonchalans. Undra om inblandade följt upp projektet och lärt sig något? Så kan man också utforma en cykelbana. Men det blev inte särskilt tydligt för någon. Allra minst för de som går och…

Se där, svårare än så här var det inte. Elskåpet som stod mitt i cykelbanan är nu rivet. Och förhoppningsvis kommer det aldrig tillbaka igen. Vem vet, kanske Exploateringskontoret till och med lärde sig något av detta. Nu hoppas jag bara att de återställer cykelbanan på ett lämpligt sätt och ser till att vägmarkeringsmassan tas bort utan att orsaka skador på beläggningen. Relaterade inlägg: Ett skåp – mitt i cykelbanan Elskåpet kvar i cykelbanan – Exploateringskontoret väljer att sminka grisen Jag hänger även på Twitter och Instagram

Då och då får jag frågan vilken cykel ska man välja. Så nu tänkte jag berätta hur jag och min dotter gick till väga när det var dags för henne att skaffa en ny cykel. Vi har sådan tur att bara några hundra meter från där vi bor ligger en bra cykelaffär med ett stort utbud av olika cyklar och proffsig personal. Så vi hoppade upp på cyklarna och cyklade i väg till Sportson. Ny cykel på gång – förväntningarna är stora! Inne i affären finns ett hav av cyklar, man blir nästa förblindad av utbudet och man vill ju…

Att arbeta med trafikplanering och cykelinfrastruktur är många gånger arbeten och projekt med långa tidshorisonter och det kan ta lång tid innan man får se resultaten av sina insatser. Ett projekt som jag blev inblandad i för 7 – 8 år sedan var Lilla Lidingöbron. En helt ny bro för gång, cykel och spårväg planerades mellan Lidingö och Stockholm (Ropsten). Projektet efterfrågade specialistkunskap och s.k. expertstöd vad gäller cykelplanering och cykelinfrastruktur. Projektledaren ville säkerställa att de fick med rätt förutsättningar inför upphandlingen, utformningen och byggnationen av bron. Och jag fick det uppdraget – mycket smickrande. Och nu är bron klar!…