”Ur ett entreprenadjuridiskt perspektiv har ytorna på gång- och cykelbanorna i stort sett utförts på ett sätt som uppfyller kontorets krav. De åtgärder som genomförts har dock inte på ett fullgott sätt skapat en cykelbana som initialt upplevdes som komfortabel av cyklister.” Detta kan vi läsa i Trafikkontorets slutredovisning av Västerbrons cykelbanor – under avsnittet ”Lärdomar”. De cykelbanorna som anlades med så kallad gjutasfalt och blev värre än en grusväg. Men detta är nu nedkokat av Trafikkontoret till ”upplevdes” – det är inte fakta. Och det där med upplevelser vet vi ju hur det ligger till med – en del…
Författare: Krister Isaksson
Läs mer
För ett tag sedan skrev jag ett inlägg om att flera länder tillåter svänga höger vid rött för cykeltrafiken – det förbättrar framkomligheten utan att försämra trafiksäkerheten. I Frankrike har man beslutat att ta detta ett steg längre. I Lyon är det i ett antal korsningar möjligt för cykeltrafiken att också cykla rakt fram och vänster vid rött. De har – precis som vid svänga höger vid rött – väjningsplikt gentemot andra trafikslag. Detta regleras genom vägmärket M12 och trafiksignalen R19. Trafiksignalen är speciell för cykeltrafiken och är gulblinkande med pilar som visar tillåtna färdriktningar. Åtgärden är en i ledet…
År 2022 levererade Transportstyrelsen beskedet att det inte är möjligt att införa svänga höger vid rött för cykeltrafiken. En sådan reglering skulle strida mot FN:s konventioner om vägtrafik, det skulle vidare inte bli några påtagliga tillgänglighets- och restidsvinster för cyklande samt åtgärden skulle ha negativa trafiksäkerhetseffekter. Transportstyrelsens besked fick svidande kritik från flera håll, bland annat från forskare på Väg- och transportforskningsinstitutet (VTI) och Trafikverket. Trafikverket mer eller mindre underkände Transportstyrelsens utredning och slutsatser: ”Transportstyrelsen avrådde i en utredning från oktober 2022 från att införa denna möjlighet, dels för att man ansåg att detta skulle strida mot FN:s konventioner om…
Oktober i Stockholm. Överallt människor på cykel. Och varje år blir det bara fler och fler. Alla fina bilder tagna av Jon Jogensjö
Nu är det klart hur den nya cykelbron mellan Södermalm och Gamla Stan ska se ut. Eller en cykelbro blir det ju inte, det blir en gång- och cykelbro. Den tidigare beslutade bron skrotades ju i sista sekunden och i all hast då SL och region Stockholm hade missat att grundförstärka sin gamla tunnelbana när de renoverade tunnelbanan. Så då drog ett antal herrar ett streck över den tidigare bron och dess ramp och allt var ett minne blott. En massa miljoner slussades rätt ut i slussen. Men nu är alltså utformningen av den nya bron färdig. Nu en bro…
I diverse cykelforum och grupper på nätet dyker då och då frågan upp om man ska plinga med ringklockan när man cyklar om en annan cyklist. Jag själv plingar ytterst sällan när jag cyklar om någon. För mig är ringklockan främst en anordning som ska användas vid fara och då för att påkalla uppmärksamhet. En omcykling är för mig sällan en sådan situation. Om man nu inte ägnar sig åt mer eller mindre vansinniga omcyklingar – vilket jag inte gör. När jag cyklar brukar jag också agera som så att jag själv försöker placera mig på cykelbanan så att jag…
I helgen smäller det! På söndag den 22 september blir det Cykelkarneval i Stockholm. Under några timmar är alla välkomna att ta del av cykelrelaterade events så som Cykelshow, Pimp-my-bike, Cykelloppis och panelsamtal om barns cykling på ett bilfritt och avspärrat Sveavägen. Det kommer vara livemusik och roliga barnaktiviteter. Och det kommer att finnas food bikes för lunch och fika! Missa inte heller Lastcykelfestivalen som arrangeras i samband med Cykelkarnevalen. Från Sveavägen avgår sedan ett “cykeltåg” under eftermiddagen. Det blir cykling med massor av människor på alla möjliga cyklar genom Stockholm med förtur och fri lejd. Program: 10:00 – Sveavägen…
Det cyklas i Stockholm. Det cyklas massor i Stockholm. Staden är packad med människor som cyklar. En helt otrolig utveckling för en trafikplanerare som mig. Som har ägnat en stor del av mitt yrkesliv åt att skapa bättre och säkrare förutsättningar för cykeltrafiken. Aldrig kunde jag väl tro att det skulle bli så här när jag klev in på Trafikkontoret (då Gatu- och fastighetskontoret) första arbetsdagen för mer än 20 år sedan. Så jag njuter av dessa fina bilder tagna av Jon Jogensjö och Jonas Pannagel – stort tack för lånet av era fina bilder! Även våra utländska gäster lägger…
Har just läst Nationellt Cykelbokslut 2023. En publikation sammanställd och utgiven av Trafikverket. Det väcker en del tankar och frågetecken hos mig – får vi svar på hur cyklandet utvecklas i landet? Jag ser en viss förbättringspotential kan man säga. Bokslutet skulle bli så mycket bättre om Trafikverket faktiskt satsade lite på att samla in data samt frågade efter data. Data som skulle vara till nytta för alla väghållare som vill göra bokslut och data som bättre skulle ge en bild av cyklandet i landet. Bokslutet saknar även en utblick mot hur andra länder har gjort – hur står det…
Skrivit en debattartikel i Expressen angående cykelköer. Det finns alla möjliga verktyg att använda sig av för att korta cykelköer eller till och med få bort dem helt och hållet. Om man vill. Ni kan läsa debattartikeln här. Toppbild: Jonas Pannagel