Den 19 januari skrev jag ett inlägg där jag undrade om det pågick snöröjningsfusk. Mycket riktigt, så var fallet bekräftade Trafikkontoret vilket jag skrev om den 27 januari. Trafikkontoret såg allvarligt på händelsen och skulle:
Vi kommer därför att föra en dialog med ansvarig entreprenör för att säkerställa att sopsaltning sker över hela bredden framöver.
Tack för att du tog dig tid att återkoppla – era synpunkter är ett viktigt underlag i vårt uppföljningsarbete.
Så vad har hänt sedan dess på detta prioriterade stråk där hela bredden av gång- och cykelbanan ska vara sopsaltad? Ja i stort sett ingenting har hänt. Vad ”dialogen” med ansvarig entreprenör ledde till går i vilket fall som helst inte att identifiera på gång- och cykelbanan – stora delar av gång- eller cykelbanan ligger fortfarande under snö och is.
Jag misstänker att ”dialogen” mellan Trafikkontoret och ansvarig entreprenör lett till en överenskommelse att låta det vara som det är på denna sträcka. Och göra en ekonomisk reglering då sopsaltningen inte utförs i enlighet med avtal och kontrakt. Hur ska man annars förklara att det mer än en månad efter ”avslöjandet” så har ingenting hänt – fortfarande är inte hela bredden på gång- och cykelbanan sopsaltad. För det är verkligen inte så som Trafikkontoret meddelade ”att sopsaltning sker över hela bredden framöver” – det lyser helt med sin frånvaro.
För ett antal år sedan investerade Trafikkontoret närmare 20 miljoner på att rusta upp och bredda detta stråk. En breddning av gång- och cykelbanan till 5 meter, så att gående och cyklande kunde separeras och få sina egna ytor. Målet med projektet var: ”…att gång- och cykelvägen ska bli mer framkomlig och trafiksäker för såväl cyklister som gångtrafikanter.”
En upprustning och investering som över en natt blir oanvändbar till följd av att sopsaltningen inte utförs enligt avtal och kontrakt. Och inget görs åt att ändra på detta.
Relaterade inlägg:
3 kommentarer
Jag som cyklade där imorse, tänkte på just ditt förra inlägg, och att det var dags att felanmäla igen. Det känns ju inte meningsfullt faktiskt.
Eller borde man ändå?
Gör det.
Pingback: Snöröjningsfusket del 3 - Cykelmagasinet