Författare: Krister Isaksson

Små, stora, korta, lång, breda, smala, höga eller låga. Jag gillar broar – att cykla över dem. De kopplar ihop. Ger löfte om en fortsättning. Vi har på tok för få cykelbroar i staden jag bor – vi behöver flera! Här kommer en massa bilder på härliga broar att cykla över. Och tänk vilken cykelbro detta skulle kunna bli! Relaterade inlägg: Saker jag vill cykla på del 1, del 2, del 3, del 4 Underbara cykelturer En häftig…

Hade en härlig morgon och förmiddag häromdagen. Var ute och cyklade och fiskade med reporter och fotograf från tidningen Mitti. De ville göra ett reportage om mitt cykelfiske. Det var strålande solsken, ljumma vindar och till och med några samarbetsvilliga abborrar som ville visa upp sig i tidningen! Fotograf Sacharias var dagens storfiskare! Jag återkommer när reportaget publiceras. Relaterade inlägg: Cykla och fiska del 1 Cykla och fiska del 2 BW – Before Work Jag hänger även på Twitter och Instagram

Så länge jag kan minnas har jag alltid gillat att cykla. Som liten kille fixade jag och kompisarna till dåtidens mtb- och bmxbanor på ödetomter och i skogspartier – detta var innan mtb och bmx var uppfunna. Cyklade som en galning på en cykel med limpa, en DBS – eller som vi kallade den: DödenBakomStyret! Självklart utan några som helst skydd på kroppen. Det var ju sol och sommar, så det var ofta bara kortbrallor på. Och några skydd var inte uppfunna på den tiden. Vi hade så kul, cyklade hela dagarna och kroppen var full med skrapsår. Cykelglädjen har…

Det är så vackert nu längs grusvägarna och stigarna – naturen håller fullständigt på att explodera. Det är en sådan njutning och förmån att då och då kunna få ge sig ut med cykeln och ta in allt detta. Här är lite bilder från de senaste cykelturerna. Relaterade inlägg: Grusmys BW – Before Work Cykla och fiska del 1 Cykla och fiska del 2 Gruscykling – jag är en tråkgubbe! Jag hänger även på Twitter och Instagram

I förra veckan skrev jag ett inlägg om hur det inledningsvis kan gå till när man planerar och utformar en cykelbana – det börjar med ett omfattande inventeringsarbete. I denna del tänkte jag försöka beskriva hur det går till att utforma cykelbanan. Där just inventeringsarbetet utgör en viktig grund för utformningen. En salig röra – en smal och dålig cykelbana, sidbyte mitt på sträckan, cykling i blandtrafik och en besvärlig början/slut på cykelbanan i väster. Foto: Jon Jogensjö Inventeringen av sträckan visade att det var mycket stor variation och stora brister vad gäller förhållandena för cykeltrafiken. Så målsättningen med utformningen…

Nu blir det två inlägg som handlar om hur man kan gå tillväga när man får uppdraget att planera och utforma en cykelbana i befintlig miljö. Jag backar tillbaka några år i tiden – till 2015. Då fick mina dåvarande kollegor och jag uppdraget att inventera och komma med åtgärdsförslag för ett av Stockholms större cykelstråk – Hässelbystråket i västerort. Just detta inlägg handlar om avsnittet mellan Brommaplan och Åkeshov, en sträcka på cirka 900 meter. Åkeshovs tunnelbanestation till vänster i bild och Brommaplan till höger, en sträcka på cirka 900 meter Ett sådant här uppdrag börjar nästan alltid med…

Helgen var fylld med cykling på små grusvägar och stigar – vilken njutning! Och lite fiske smög sig visst in här o där! Massor av kilometer härlig grus ligger framför hjulen! Relaterade inlägg: BW – Before Work Cykla och fiska del 1 Cykla och fiska del 2 Jag hänger även på Twitter och Instagram

I går presenterade regeringen ännu en av sina så kallade cykelsatsningar – det ska bli billigare att cykla. Regeringen och samarbetspartierna föreslår skattelättnader för förmånscyklar. Cyklister är den trafikantgrupp som står för flest allvarligt skadade personer. Drygt 2 000 av 4 200 allvarligt skadade år 2018 var cyklister och 226 cyklister var mycket allvarligt skadade. Väg- och transportforskningsinstitutet, Folksam, IF, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap pekar alla på samma sak – för att få ner antalet dödade och skadade cyklister krävs: – nya cykelbanor – bättre cykelbanor – säkra passager – bättre drift och underhåll av cykelbanor På såväl det…

Det är så mycket jag inte vet och kan, och som jag vill lära mig. En sak som jag varit nyfiken på en tid är: hur funkar en modern cykelverkstad? Så jag kontaktade ”min” verkstad och frågade om jag fick komma på studiebesök. Självklart sa Fredrik som är delägare. Så upp på cykeln och trampa iväg till Sportson Farsta. Trampa och trampa förresten, det handlar mer om att rulla för butiken och verkstan ligger 500 meter från där jag bor – vilken lyx! Det är väldigt bekvämt att ha en bra verkstad precis där man bor – det underlättar mycket…

I förra delen om cykla och fiska skrev jag om cykeln och utrustningen jag använder på de kortare turerna. I denna del tänkte jag gå igenom vilken utrustning jag använder på de lite längre turerna. Det kan handla om att cykla till en sjö och fiskeplats som ligger att några mil bort, alternativt att jag vill cykla till flera sjöar under en och samma dag och pröva fiskelyckan. Cykeln jag använder för dessa turer är en cykelcross som jag anpassat för att bättre passa längre cykelturer på grusvägar och stigar. Jag har satt på däck anpassade för gruscykling. Så breda…