Kommer ni ihåg gång- och cykeltunneln under järnvägen i Burlöv? Där massor av människor skadade sig på grund av att Trafikverket gjort en huvudlös utformning. Först var det självklart inget fel på utformningen enligt Trafikverket – säkerhet är ju deras högsta prioritet. Trots detta påstående om säkerhetens högsta prioritet fortsatte olyckorna. Och sen kröp Trafikverket till korset, och bad om ursäkt – det var en minst sagt tokig och farlig lösning de gjort. Och de fick betala ut sveda och värk till skadade.
Nu kan vi läsa att det hänt saker:
”Varm hämtpizza, kortare pendlingstid – och framför allt en enorm skillnad i säkerhet!”
Oj oj det var inte dåligt: ”…och framförallt en enorm skillnad i säkerhet!”
Och detta gäller ju självklart inte cykeltrafiken. Det gäller biltrafikens passage av järnvägen i samma område.
Trafikverket har gjort en liten film om bilpassagen – passagen med en enorm skillnad i säkerhet. Och bilförare fick frågan hur det kändes att passera:
Undra hur en film och intervju med cyklande i gång- och cykeltunneln i Burlöv hade blivit? Kanske hade vi fått höra:
”Det är en fantastisk obehaglig och farlig upplevelse. Fruktansvärt att se det live, i verkligheten”
Detta är Nollvisionen i Trafikverkets regi år 2023.
5 kommentarer
Hittar inget sätt att kontakta dig Krister så jag lämnar denna artikel om hur synd det är om bilister som nästan blir tvingade till att följa lagen här.
https://www.vibilagare.se/nyheter/den-nya-hastighetsvarningen-driver-mig-till-vansinne
Mvh,
Åh, så besviken jag blir! Trodde att man ansträngt sig lite extra för cyklisternas skull.
Men tji fick jag, Bilverket fortsätter som vanligt och prioriterar enbart biltrafiken.
Pingback: Trafikverket kommer göra damage control – inget annat - Cykelmagasinet
Pingback: NU jobbar Trafikverket efter Nollvisionen även för cykeltrafiken. 27 år efter beslutet om Nollvisionen - Cykelmagasinet
Pingback: Därför suger Trafikverket när det gäller cykeltrafik - Cykelmagasinet