När grail kom för fem år sedan var det många som vände på huvudet åt det där speciella styret som delade oss gravelcyklister i två läger. När Canyon nu släpper den andra generationens Grail ser gravelscenen helt annorlunda ut och det udda styret är ett minne blott, men inte utan att man kommer med ett nytt. Lite kort skulle man kunna säga att gravel har utvecklats åt två håll. Det ena handlar mer om äventyr, tänkt bikepacking, det andra mer rejs, tänk Gravel Grit’n Grind! När det kommer till canyon är Grail menat för det senare och deras Grizl mer…
Författare: Daniel Breece
Läs mer
Lagom till helgens Gravel VM har vi snackat grus och cykliga framgångar med Michael Tjulander och Amanda Bohlin (som båda vunnit dessutom vunnit cykelvasan) Med i studion är även Simon Stark från Umara som ger oss nya insikter i hur man ska tänka kring energiintag, och så tar vi en titt på Canyons nya komfortracer.
Ja, vi har gått och blivit med podd! Eller ja, vi kommer framöver släppa delar av Cykelstudion i poddformat på Spotify! Amanda Bohlin är med i Cykelstudion #5 men här hittar ni en längre intervju om årets resa, förra helgens 14e plats på Gravel EM och stundande Gravel VM
Köper du en ny cykel behöver du förmodligen inte tänka så mycket på vevarmslängden överhuvudtaget. De flesta cyklarna i storlekarna M och L kommer med 172,5 millimeter långa vevar, mindre cyklar med 165-170 millimeter, och de största modellerna med 175 millimeter. Det är ovanligt med längre eller kortare vevar än så. Alla siffror här gäller främst för landsvägs- och gravelcyklar. Inom XC kan längre vevar som 175 mm ha en fördel då de ger mer hävarm vid snabba ryck. Å andra sidan kan det på enduro- och trailcyklar vara en fördel med 170 vevar för att minska risken att man…
Första upplagan av Canyons komfortracer Endurace kom 2014 och har sedan dess tweakats i olika versioner. Vi har precis satt tänderna och kört ett långtidstest på den senaste versionen. Tidigare i somras körde jag Vätternrundan på en Canyon Ultimate och min kollega på cykelstudion Anders Ekh körde en Canyon Aeroad. Senaste versionen av Endurace ärver flera attribut från båda dessa nu närmast ikoniska cyklar. Framförallt kommer nu även Endurace i CFR format (canyons bästa och lättaste kolfiber) Från Aeroad ärver den en något mer aerodynamisk ram än tidigare, vilket märks kanske främst i formen på sadelröret. Resten är mer likt…
Det satt långt inne men nu återkallar Shimano äntligen de 11-delade Ultegra och Dura-Ace vevpartier som har haft en tendens att delaminera/falla isär. I Europa rör det sig än så länge dock om ett ”inspektions och ersättningsprogram” Det har varit känt att vissa 11-delade vevpartier från Shimano har delaminerat, något som enligt The United States Consumer Product Safety Commission (USCPSC) har resulterat i 4519 olyckor och incidenter. (Källa) Men nu har alltså Shimano äntligen själva gått ut med att detta är ett problem som kan gälla en mycket stor mängd vevpartier (760 000 i Nordamerika) Vevarmarna som berörs har producerats…
Att göra en wheelie, alltså att köra på bakhjulet, är inte bara ett coolt trick – det kan även vara en nyckel till flera praktiska färdigheter du faktiskt har nytta av på cykeln. För kan du enkelt lyfta ditt framhjul från marken blir du också bättre på att undvika hål och kanter, hoppa över stockar och navigera genom och över stökig terräng. För att även du ska kunna lära dig att bemästra denna cirkuskonst har vi delat upp det i några enkla steg. Steg 1 Välj en plats att öva påHitta en plats som har lite lutning, vinkeln hjälper dig…
Först kom rullar, sen kom Monarken, sen allt smartare trainers och trainercyklar. Men oavsett vad man väljer att cykla på inomhus förblir känslan statisk och ganska långt från den man har på en cykel utomhus. Balansrullar ger i och för sig en känsla som inte är allt för långt från den man får vid cykling utomhus, men rullar är förknippade med andra problem – de är högljudda och inte lika supersmarta som en modern direktdriven trainer är. För att komma ett litet steg närmare den känsla man har utomhus kan man använda sig av en så kallad ”rockerplate” under sin trainer,…
Vi snackar med MTB stjärnan Emma Belforth om hur man får fler tjejer att delta i cykeltävlingar, Ulrika Eriksson och Daniel Breece gör en återblick på Swiss Epic och Jimmy Rönn delar sin galna resa till världsmästare i Ultracykling.
Emma Johansson bjuder nu återigen in unga cykeltjejer att söka SilverEmmas Stipendium för att stötta unga idrottskvinnor i deras fortsatta karriär. Emma Johansson är en av Sveriges mest framgångsrika landsvägscyklister genom tiderna och har tagit flertalet VM-medaljer samt dubbla OS-Silver. Stipendiet instiftades i samarbete med Nice Events Scandinavia. Stipendiet delas ut årligen och även i år delas det ut till en ung, kvinnlig cyklist. Stipendiet är på 30 000 kronor och stipendieansökningar tas emot med start 1 september. -Den här lite ändrade inriktningen på stipendiet att dela ut det till en individ är väldigt spännande, säger Emma Johansson. Det ska…