”Ur ett entreprenadjuridiskt perspektiv har ytorna på gång- och cykelbanorna i stort sett utförts på ett sätt som uppfyller kontorets…
Browsing: Infrastruktur
I över två decennier cykelpendlade jag från förorten i Stockholm till jobbet i innerstaden. En sträcka på cirka 13 kilometer.…
Det byggdes en cykelbana i en stad, 1,3 kilometer lång. Och det var inte bara en cykelbana som byggdes. I…
Cykelvägarna i projektet Tvärförbindelsen beskrivs som de vore ritade av någon som vore berusad, att de är usla – går…
Tänk att ersätta en dåligt utformad och farlig gång- och cykeltunnel med något bättre. Något som innebär både bättre trafiksäkerhet…
För ett tag sedan skrev jag ett inlägg om Skåneregionens så kallade supercykelvägar. Att de skyltar om i stort sett…
”Lågbroarna passar utmärkt för mysiga cykelturer” – det är Slussenprojektets egen beskrivning av cykling på lågbroarna i Nya Slussen. Precis…
Kommer ni ihåg gång- och cykeltunneln under järnvägen i Burlöv? Där massor av människor skadade sig på grund av att…
Med anledning av Trafikverkets lösning med gemensamt körfält för buss och cykel med en hastighetsbegränsning på 90 km/timmen på väg…
Trafikförvaltningen i Region Stockholm vill stoppa Nya Slussens gång- och cykelbro – de menar att tunnelbanebron hotas, och därmed tunnelbanetrafiken.…