Här kan ni se en animering av Trafikverkets förslag till snabbcykelväg längs E4:an i Stockholm, mellan Norrtull och Silverdal i Sollentuna.
Bitvis ser det lovande ut. Andra avsnitt skulle behövas arbetas lite mer med. Men ett stort steg framåt. Om det förverkligas.
Relaterade inlägg:
- En våt cykeldröm: Trafikverket 2.0
- Så sänkte Trafikverket snabbcykelvägen
- Hurra! Trafikverket ska sminka grisen!
- Trafikverket: vi skyddar bilister, inte cyklister
- Trafikverket – vill ni döda cyklister?
- Trafikverkets dubbla budskap: snöröjningen duger
- Så klart vi tar bilen
- 2 + 1 – vägar och cykel
- Trafikverket ger fingret åt cykeltrafiken
- Statens havererade cykelpolitik
- VTI sågar Cyklingsutredningen
2 kommentarer
Och vart fasen ska fotgängarna gå då? För man tror väl inte att de vill gå en omväg bara för att det är markerat som cykelbana
Vill väldigt gärna ha svar på varför det konsekvent är ett för litet avstånd till lyktstolpar och murar.
Är nyfiken på hur spridd kunskapen är om att man (åtminstone jag) vill kunna utnyttja hela asfaltsytan på ”däckspårsnivå” utan att saker kommer jättenära. Den meter jag sett rekommenderad i skiss tidigare här på bloggen är jätteviktig. Annars är helt enkelt inte vägen så bred som den ser ut.
Appropå det bör avgränsning mot gående (och förstås i ännu högre grad biltrafiken) innehålla en buffertzon. Men det har jag inte sett i skisser så det förstår jag att det inte är så här.