Snabbare, lättare och mer kapabel än någonsin – nu dessutom med Canyons justerbara anti-squat flip chip.
Efter en hel del spekulationer och bilder på prototyper släpper nu Canyon officiellt den senaste utvecklingen av sin Lux World Cup-modell, som redan vunnit både världscupen och världsmästerskap. Den ska vara snabbare, lättare och mer kapabel än någonsin tidigare.
Den nya Lux World Cup CFR utvecklades i samarbete med några av världens snabbaste professionella cross-country-cyklister. Bara under 2025 tog denna grupp cyklister hem 41 världscupsegrar, inklusive flera världsmästar- och nationella mästartitlar. Jenny Rissveds är en av dem.
Insikterna och återkopplingen från Canyons proffs har direkt format den nya Lux World Cup. Resultatet är en cykel som är lika snabb utför som den alltid varit uppför. Det är fortfarande en ultralätt racemaskin, med kompletta cyklar från endast 9,8 kilo – men förändringar i Luxens geometri och fjädringskinematik ger cyklisterna betydligt mer kontroll i de tuffaste utförskörningarna. Cross-country-banorna har blivit mer krävande och hastigheterna högre – Lux World Cup CFR har utvecklats i samma takt.
Höjdunkter hos nya lux:
• Flackare styrvinkel och längre hjulbas
(progressiv geometri = förbättrad kapacitet i utförskörningar)
• Mer fjädring
(nu 120/110 mm fram/bak)
• Lättare ramset
(nu endast 1 480 gram totalt)
• “Quick Chip” – justerbart anti-squat flip chip
(trampeffektivitet som kan finjusteras efter behov)
• Enastående driftsäkerhet
(ny, styvare 3D-smidd länkarm samt låsringssäkrade lager i länkaget förbättrar lagrens hållbarhet)
– Utförskörningarna är avgörande – inte bara för fart, utan också för återhämtning, förklarar Canyons Luca Schwarzbauer, regerande tysk mästare. – En bra cykel som låter dig slappna av i snabba, tekniska utförslöpor gör enorm skillnad, eftersom den som återhämtar sig bäst utför vinner nästa klättring.
Genom toppmodern materialteknik och avancerade tillverkningsmetoder har Canyon lyckats öka Lux World Cups hållbarhet samtidigt som CFR-ramen faktiskt blivit 55 gram lättare än föregångaren. CFR-ramar (storlek M) väger nu så lite som 1 480 gram.
Snabb och effektiv: Varje Lux World Cup-modell är utrustad med Canyons justerbara anti-squat flip chip. Flip chip-systemet gör det möjligt för cyklister att finjustera trampeffektivitet och fjädringskänsla för att bäst matcha deras växelval eller dagens bana.
Mer fjädringsväg: Den nya Lux World Cup CFR får ökad fjädringsväg, med 120 mm fram och 110 mm bak.
Mjuk och konsekvent fjädring: Den nya Lux World Cup erbjuder en jämnare progression genom fjädringsvägen, med mindre progression under första halvan än tidigare. Fjädringen är nu mer aktiv vid sag, vilket ger bättre grepp i tekniska klättringar och en mjukare känsla över mindre ojämnheter.
Större kapacitet. Högre fart: Den nya Lux World Cup har en betydligt mer progressiv geometri än sin föregångare. Styrvinkeln har slackats med hela 2,5 grader (från 68,5 till 66°) och hjulbasen har förlängts med cirka 40 mm – förändringar som gör Lux World Cup betydligt lättare att kontrollera i hög fart på de mest krävande banorna.
Ultralätt men hållbar: Den nya Lux World Cup CFR är inte bara snabbare, lättare och effektivare – den är också konstruerad för exceptionell hållbarhet och enkel service. Den nya designen har färre smådelar, tydligt definierade servicepunkter och förbättrad åtkomst till lager, vilket minskar verkstadstiden. Mindre mekande, mer racing.
Lux World Cup CFR har redan bevisat sig i några av världens tuffaste tävlingar. Luca Schwarzbauer från Canyon MTB Racing och Sam Gaze från Alpecin-Premier Tech tog tre historiska etappsegrar i Cape Epic 2026 på en ännu ej lanserad prototyp av Canyon Lux World Cup.
På samma sätt vann Canyon XC Racings Jenny Rissveds alla åtta etapper i Cape Epic 2026 på sin prototyp Lux World Cup CFR, där hon tävlade tillsammans med sin make Simon Andreassen (Orbea Fox Factory Team) i mixedklassen.
Canyon lanserar den nya Lux World Cup i fem modeller – en CF 9-modell och fyra olika CFR-specifikationer – med priser från 3 999 € till 7 999 €. Varje modell bygger på samma världsklassram och funktioner, utrustad med komponenter som vanligtvis är reserverade för betydligt dyrare cyklar.
Texten ovan är baserad på ett pressmedelande från Canyon
