För att det är hål i huvudet att cykla på den så kallade ”cykelbanan”. Det finns ingen nedre gräns för hur usel och farlig cykelinfrastruktur landets väghållare lyckas utforma och bygga, absolut ingen gräns alls.
Den så kallade cykelbanan utmed väg 163 i Grebbestad är cirka 70 centimeter bred. Och den är dubbelriktad. En vanlig cykel har många gånger ett styre som är runt 60 – 70 centimeter brett – försök att mötas på den cykelbanan den som kan. Enligt Nationell vägdatabas (NVDB) är Trafikverket ansvarig för denna väg och cykelbana:
För att göra det än mer utmanande att cykla på denna cykelbana har väghållaren placerat ut vägutrustning – i cykelbanan. Inte en gång, utan två gånger. I nollvisionslandet.
Och det sticker ut trappsteg, en lastkaj, stuprör och elskåp – i cykelbanan. Sen är ju väghållarna inte alltid så bra på att sköta om cykelbanorna heller. Så det är ju inte förvånande att massor av människor skadas när de cyklar på landets ”cykelbanor”. Något som är väl dokumenterat av bland annat VTI – massor av cykelolyckor beror på usel cykelinfrastruktur samt bristande drift och underhåll av denna.
VTI har också genom sin forskning kommit fram till att en dubbelriktad cykelbana ska vara minst 2,5 meter bred för att vara någorlunda säker, trygg och framkomlig. Här är alltså den dubbelriktade cykelbanan 70 centimeter och dessutom kryddad med diverse utstickande hinder.
Och en del undrar: ”Varför cyklar dom inte på cykelbanan”
Relaterade inlägg:
